3月26日，广汽本田开发区新能源工厂的落成典礼上，一辆广汽本田P7在大家的瞩目下，缓缓驶出生产线。

距离1999年3月26日首辆国产雅阁投产，年轮正好转过了26圈。

其时，雅阁以“起步即与世界同步”的魄力，开启了中国中高端轿车市场的黄金时代；如今，P7也以“智电先锋”的姿态，宣告广汽本田的智电转型加速启航。

正如本田技研工业株式会社中国本部本部长五十岚雅行所言：“广汽本田开发区新能源工厂是Honda在中国推进电动化战略的重要基地，Honda将融合全球经验与中国本土创新能力，形成强大的协同效应，加速开拓电动化市场。”

广汽集团董事长冯兴亚指出，开发区新能源工厂与全新电动车型P7是广汽本田实现智能电动化转型的重要里程碑和强有力支撑。“广汽集团将与本田技研精诚合作，充分发挥双方优势，以‘全球智慧+中国创新’赋能广汽本田智能电动化升级。”

双方股东的精诚携手，让这场传承与创新的跨时空对话，更具独特意义。两代旗舰，交相辉映，印证了广汽本田又一次蝶变。

（1）雅阁的轰鸣，是时代的心跳；P7的激情，是驾趣的未来

1999年，第六代雅阁以国产化身份登陆中国市场。广汽本田也凭借“全球同步”的技术品质，迅速成为中高端轿车的代名词。

初生牛犊，悍勇无畏。广本迅速创下了多个中国汽车业的“第一”：第一个导入全球车；第一个引入4S销售体系；第一个提出三年或十万保修的服务政策……

雅阁的成功，不仅让广汽本田站稳脚跟，更推动了中国汽车工业从“制造”向“质造”的升级。